本文目录一览：

• 1、舒马赫和哈基宁的较量谁赢的多?
• 2、米卡·哈基宁的情感经历
• 3、造价上亿的F1赛车撞毁后,驾驶员怎样了?
• 4、f1车手总冠军次数排名
• 5、F1赛车史上有哪些经典的超车?都是什么战术?
• 6、米卡·哈基宁的职业生涯

舒马赫和哈基宁的较量谁赢的多?

哈基宁是值得舒马赫尊敬的伟大车手 他们两个都是速度英雄 其实这是没法比的，如果两个人一直身处在相同的环境下那两个人的技术就可以比。但是，两人的赛车一直不是等强的。两人的驾车技术也都是完美的。两个人有点不一样。

这场比赛是两位车手舒马赫和哈基宁之间的生死对决，比赛结果将决定谁获得世界冠军。起跑时，哈基宁超过了舒马赫，并且一直拥有相当保险的领先优势。第一次进站后，哈基宁仍然领先，但是这时开始下雨了。

哈基宁撞迈克尔·舒马赫车尾后失控三级方程式赛事，迈克尔·舒马赫峰回路转的赢了米卡哈基宁。

不好比较。他们不算一个时代的。哈基宁风光的时候，赛车引擎没有限制自动，那时舒马赫还只初出茅庐。不过两个人都创造了王朝时代，都对F1做出了巨大贡献。

米卡·哈基宁的情感经历

1、哈基宁遭遇大火惊魂 与神秘女子一道火海逃生米卡·哈基宁2008年5月20日前F1车手总冠军得主米卡·哈基宁险些在法国的自家别墅中葬身火海，所幸的是在赛道上表现优异的哈基宁在逃生方面也不逊色，最终从火海中逃生的他没有受伤。

2、Henri Toivonen 只有三十岁，身后留下妻子和两个年幼的孩子。他妻子叫Erja。领航员Sergio Cresto还是单身。

3、米卡·哈基宁1968年9月28日生于芬兰赫尔辛基。1990年赢得了英国F3冠军后加盟莲花正式成为F1赛车手。1993年加盟迈凯轮车队，并在1991999年两夺车手总冠军。2001年退出F1车坛，2007年正式宣布退役。

4、莱科宁的首个赛季表现优异，帮助车队取得了有史以来的最好成绩，年度车队排名第4。尽管围绕他加入F1存在种种负面评论，但并不影响别人注意到他的驾驶技术。

5、据新华社电 两届世界冠军得主、芬兰车手米卡·哈基宁26日宣布，他将结束自己的一级方程式赛车生涯，而且这次不再是短暂的休息，而是彻底退役。

6、曾被“车王”舒马赫誉为最可敬的对手。2001年底米卡·哈基宁宣布了退出F1。经过两年休息时间之后，2005年转战加盟奔驰DTM赛事，成绩起伏不定，虽然赢得了2场胜利，但是最终没有夺得冠军。他认为该是决定退出的时候了。

造价上亿的F1赛车撞毁后,驾驶员怎样了?

1、再比如2014年的日本铃鹿站，马鲁西亚车队的赛车手比安奇因撞上了赛道边上的吊车，头部遭到重创，住院九个多月后身亡。自此，赛会就针对车手的头部保护研发出了HALO系统，并强制应用到所有F1赛车上。

2、F1赛车是非常危险的一项运动，因为在高速驾驶的过程中，任何一个小的错误都会酿成巨大的事故。

3、正因为如此，F1车手往往也是全世界最顶尖、最受尊敬的驾驶员。

4、主要的问题应该是在车上。与护栏的关系不大。F1赛事是全球最顶尖的汽车运动。不仅组织费用高，而且级别极高。其中平均每一辆F1赛车光是造价就接近上亿美金，其中其背后还有无数的研发与测试花费。

5、重则车毁直接退赛。F1赛车是驾驶技术要求最高的赛车运动，不是随随便便一个普通赛车手就能胜任得了的，一个顶尖的F1赛车手，是赛车界的英雄人物，拥有超乎常人的身体天赋和赛车精神，每位F1赛车手都是佼佼者。

f1车手总冠军次数排名

1、车手汉密尔顿1985年出生在英国，他是榜单上唯一仍在活跃在F1赛场的车手，也是F1史上第一位黑人车手。2007年，年轻的汉密尔顿以职业车手的身份进入F1，开始展现自己的赛车天赋。

2、年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。2016年冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。2015年冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。2014年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

3、次。通过查询世界一级方程式锦标赛官网得知，截止到2023年3月20日，f1年度总冠军次数排名第一。F1赛车运动从1950年到现在经历了60年的风风雨雨，从1950年开始有了年度总冠军的称号。

4、F1，车手&车队阵容：MERCEDES 梅赛德斯44 HAM 刘易斯·汉密尔顿 Lewis Hamilton总冠军：7分站冠军：95领奖台：165总积分：3778参赛次数：266首赛年份：2007生日：198007。

F1赛车史上有哪些经典的超车?都是什么战术?

1、超车技术一般就是卡内线的技术，就是占据内线，延迟刹车，达到超车的目的，但是，不好的结果就是出弯的速度慢，还有可能被人家反超。这个就比较考验赛车手的技术了，超车技术一流的阿隆索和车身舒马赫。

2、舒马赫当时必须通过拉尔夫，所以他选择了左边，因为Les-Combes组合的第一个弯道是右边的，出去对转弯速度根本没有影响。焦杰·哈基宁似乎完全猜透了舒马赫的意图。他不认为他几乎同时选择了舒马赫的内部。

3、人人都有奖 意大利大奖赛结束后，Haas车手Romain Grosjean因车检问题被取消第六名成绩而让Sergey Sirotkin递补上了第十名而获得积分，这个结果让本季的20位参赛车手都有积分进帐，为F1史上头一遭。

4、第 52 圈时， Valtteri Bottas 原本积极追击前方对手，赛车却突然发生了液体管路的故障（有可能是冷却水系统）无奈退赛，并且在大会安全的原则下，出动了赛道安全车。

米卡·哈基宁的职业生涯

米卡·哈基宁1968年9月28日生于芬兰赫尔辛基。1990年赢得了英国F3冠军后加盟莲花正式成为F1赛车手。1993年加盟迈凯轮车队，并在1991999年两夺车手总冠军。2001年退出F1车坛，2007年正式宣布退役。

年，塞纳转会威廉姆斯，这样米卡成为了迈凯轮车队的一号车手，不过那时他依然还存在着缺陷，在霍根海姆，他因为在第一圈时引发了 10 辆车相撞而被判定违规，受到了停赛一场的惩罚。

据新华社电 两届世界冠军得主、芬兰车手米卡·哈基宁26日宣布，他将结束自己的一级方程式赛车生涯，而且这次不再是短暂的休息，而是彻底退役。

车手积分亚军2001年 哈基宁待在迈凯轮车队的最后一个赛季，也是他从事该项运动的最后一年。在蒙扎，他宣布将休假一年，不参加一级方程式比赛。他3次夺得杆位并在英国及美国大奖赛上获胜，在车手锦标排行榜上列第五位。